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                            濾清器的種類和工作原理

                            發布日期:2021-04-12 15:36? 瀏覽次數:
                            簡介: 濾清器的種類和工作原理,發動機有空氣、機油、燃油三種濾清器,一般稱作“三濾”。它們分別擔負發動機進氣系統、潤滑系統和燃燒系統中介質的過濾。

                              濾清器的種類

                              發動機有空氣、機油、燃油三種濾清器,一般稱作“三濾”。它們分別擔負發動機進氣系統、潤滑系統和燃燒系統中介質的過濾。

                              空氣濾清器

                              氣濾清器位于發起機進氣系統中,它是由一個或幾個清潔空氣的過濾器部件組成的總成。其主要作用是濾除將要進入氣缸的空氣中有害雜質,以減少氣缸、活塞、活塞環、氣門及氣門座的早期磨損??諝鉃V清器的型式有二種,即干式和濕式。

                              干式空氣濾清器是經過一個干式濾芯,(如紙濾芯)將空氣中的雜質別離出來的濾清器。輕型車(含轎車、微型車)所用的空氣濾清器普通為單級。它的外形有扁圓或橢圓及平板式。過濾資料為濾紙或非織造布。濾芯端蓋有金屬或聚氨脂的,外殼資料為金屬或塑料。在額定空氣體積流量下,濾芯的原始濾清效率應不低于99.5%。重型車由于工作環境惡劣,它的空氣濾清器必需是多數的。第一級為旋流式預濾器(如葉片環、旋流管等),用于濾除粗大顆粒雜質,過濾效率在80%以上,第二級細濾是微孔紙濾芯(普通稱作主濾芯),其過濾效率達99.5%以上。主濾芯之后還有一個平安濾芯,其作用是在裝置和改換主濾芯時,或在主濾芯偶爾損壞時避免灰塵進入發起機。平安芯的資料多為非織造布,也有運用濾紙的。

                              濕式空氣濾清器包括油浸式和油浴式兩種。油浸式是經過一個油浸過的濾芯,將空氣中雜質別離出來,其濾芯資料有金屬絲織物的,也有發泡資料。油浴式是將吸進的含塵空氣導入油池而被除去大局部灰塵,再在帶油霧的空氣向上流經一個由金屬絲繞成的濾芯時作進一步過濾,油滴和被攔住的灰塵一同返回到油池。油浴式空氣濾清器如今普通用于農業機構和船用動力。

                              機油濾清器

                              機油濾清器位于發起機光滑系統中。它的上游是機油泵,下游是發起機中需求光滑的各零部件。其作用是對來自油底殼的機油中有害雜質停止濾除,以干凈的機油供應曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動副,起到光滑、冷卻、清洗作用,從而延長這些零部件的壽命,機油濾清器按構造分有可換式、旋裝式、離心式;按在系統中的布置可分為全流式、分流式。機油濾清器所運用的過濾資料有濾紙、毛氈、金屬網、非織造布等。

                              八十年代以前,國內發起機運用的機油濾清器多為可換式。此種構造的濾清器是將濾芯及其它零件,如彈簧、密封圈等放入一個金屬外殼內,經過拉桿將外殼濾芯等與一個金屬濾座銜接固定。它的益處是運用本錢低,只需定期頤養改換濾芯即可。缺乏之處在于密封點過多,頤養改換濾芯可能漏裝零件,容易形成破綻,而且改換省事。

                              自八十年代初期,我國從意大利引進旋裝式濾清器消費線以來,旋裝式濾清器逐漸為國內主機廠認可選用。此種濾清器的特性是內部設有止回閥、旁通閥、密封點只要一個,整體改換,大大進步了密封性,且易于改換,其濾芯資料多采用進口濾紙,因而過濾效率高,流量阻力小,壽命長?,F國內轎車全部采用此種構造方式的機油濾清器,絕大局部微型車以及大、中、小型客車,輕型、中型載貨車以及局部重型載貨車和農用車都采用了旋裝式機油濾清器。

                              離心式機油濾清器有一個轉子套在一支軸上,并有兩個放射方向相反的噴嘴,當油進入轉子從噴嘴上出來時,轉子便飛快地轉動,使轉子體內的油得到清潔,油中的雜質被離心甩到轉子內壁上,噴嘴出來的油流回到油底殼。離心式機油濾器的特性是性能穩定,構造可*,沒有需求改換的濾芯,只需定期拆卸轉子,清潔堆積在轉子壁上的污垢又可重新運用。其壽命可與發起機同等。它的缺乏在于構造復雜,價錢較高、笨重等,對運用人員有較高的技術請求。

                              全流式機油濾清器,如前所述可換式、旋裝式、分流離心式等,對進入系統的全部機油停止過濾。分流式濾清器只過濾機油泵供油量的5%-10%的機油。分流式機油濾清器都是精濾器,它普通與全流式聯用。小功率的發起機大多只采用全流式濾清器,功率較大的柴油機多采用全流加分流過濾安裝。

                              燃油濾清器

                              燃油濾清器有柴油濾清器、汽油濾清器和自然氣濾清器三類。其作用是濾除發起機燃油氣系統中的有害顆粒和水份,以維護油泵油嘴、缸套、活塞環等,減少磨損,防止梗塞。

                              柴油濾清器的構造大致與機油濾清器相同,有可換式和旋裝式兩種。但其接受的工作壓力和耐油溫請求較機油濾清器低得多,而其過濾效率的請求卻比機油濾清器高得多。柴油濾清器的濾芯多采用濾紙,也有采用毛氈或高分子資料的。柴油濾清器除過濾柴油中的機械雜質外,還有一個重要的功用就是濾水。水的存在關于柴油機供油系統危害極大,銹蝕、磨損、卡死以至會惡化柴油的熄滅過程。柴油濾清系統的除水方式主要是沉淀?;蚴窃跒V清器的下部設一沉淀腔,或是采用特地的沉淀器。無論是濾清器下部的沉淀腔,還是特地的沉淀器都設有放水閥,當水積聚到一定量時開閥放水。

                              汽油濾清器有化油器式和電噴式之分,運用化油器的汽油發起機,汽油濾清器位于輸油泵進口一側,工作壓力較小,普通采用尼龍外殼,電噴式發起機的汽油濾清器位于輸油泵的出口一側,工作壓力較高,通常采用金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多采用濾紙,也有運用尼龍布、高分子資料的。


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